впускной коллектор, swirl actuator 2.7 CRD

Подскажите если кто разбирал или держал в руках такую штуковину. У меня возникла проблема с т.н. Swirl Actuator. Насколько я понял во впускном коллекторе стоит пять заслонок которые регулируют наддув воздуха от турбины. Соответственно они управляются каким-то приводом. Интересует вот какой вопрос может ли быть так что одна из заслонок просто болтается на оси. Может кто видел как они там устроены, эти заслонки.

Предварительный итог: Отключили разъём привода заслонок. И повесили в разрыв сопротивление, но видимо маленькое т.к. ошибка всёравно зажглась. Следующим этапом был небольшой тюнинг, отвёз машину на перепрошивку мозгов, сделали за час. Ехать стала намного резвее, режим работы АКПП тоже поменялся. Т.к. убрали все нормы экологичности и ЕГРы а так же сняли все ограничения по ДВС и АКПП. Надо ставить разъём активатора заслонки на место. Поставлю отпишусь. А на данный момент расход не изменился даже наверное меньше стал т.к. интенсивность езды повысилась а расход нет, количество кобыл заметно увеличилось.

Dima_SK, Где перепрошивался? Если результат положительный, может и я перепрошьюсь, ибо вёдра у нас идентичные ...

2.7 везде прошивают

Блин,хоть ты в Питер едь!Тоже хочу.А в денежном выражении сколько?

любой загрузчик читает мозг 2.7 для этого не надо никуда ехать

самый распространенный KWP-2000 есть почти у каждого дятла, считающего себя гением чип-тюнинга

Дайте контакты того, кто может разобраться с этим актуатором и прошить мозг моему громозеке.